به نقل از «ایمنا»

آماده پذیرش فاز دوم و سوم شهر هستیم/ اجرای ۳ طرح مشاوره‌ای در آینده نزدیک

تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۱۹۱۹۲

شهردار بهارستان با اشاره به گلایه شهروندان از وضعیت فاز دوم و سوم شهر، گفت: برای پذیرش فاز دوم و سوم به منظور انجام اقدامات شهری و بهبود وضعیت معابر شهر آمادگی داریم و در تلاشیم به نقطه نظرات مشترکی با شرکت عمران شهر بهارستان برسیم.

به گزارش خبرنگار ایمنا، محمد شبانی بعد از ظهر امروز _ چهارشنبه نهم فروردین‌ماه_ در نشست خبری با اصحاب رسانه، اظهار کرد: طی مدتی که در سمت شهردار بهارستان بوده‌ام تلاش کرده‌ام با توجه به نبود شورای شهر اتفاقات خوبی را برای شهر رقم بزنم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: ساکنان بهارستان مردمی با فهم و بیشتر مهاجر هستند که به ارائه خدماتی بهتر در سطح شهر نیاز دارند.

شهردار بهارستان با اشاره به اشکالات عمده در سطح شهر بهارستان، خاطرنشان کرد: یکی از این ایرادات منتظر ماندن مسافران در ایستگاه‌ها به مدت یک ساعت و ۱۲ دقیقه بود که امروز با بعضی اقدامات انجام شده این مدت زمان به ۱۰ دقیقه کاهش پیدا کرده است و درصدد هستیم مدت زمان انتظار مسافران را به ۵ دقیقه برسانیم.

شبانی اضافه کرد: در این راستا ۳۰ عدد اتوبوس خریداری کرده‌ایم که حدود ۷۵ درصد هزینه آن را شهرداری تقبل کرده است، یعنی از ۱۵۵ میلیارد تومان ۱۱۴ میلیارد تومان آن را دولت پرداخت کرده است.

وی تصریح کرد: از دیگر اقدامات تعریض خیابان الفت بود، این خیابان ترافیک به شدت سنگینی داشت و شهروندان را اذیت می‌کرد؛ به همت مجموعه شهرداری طرح تعریض خیابان ظرف مدت حدود ۵۰ روز در دو لاین انجام شد.

شهردار بهارستان تاکید کرد: دستگاه‌ها و ماشین‌آلات شهرداری کم است که با استفاده از کمک دولتی تعدادی از تجهیزات مورد نیاز را از جمله کشنده بتن به مبلغ ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، لودر به مبلغ پنج میلیارد تومان و سه تراکتور به مبلغ بیش از یک میلیارد تومان خریداری کردیم.

شبانی تاکید کرد: سیستم مکانیزه سطل‌های زباله دفنی تا پایان فروردین به دست ما می‌رسد تا در سطح شهر نصب شود، چراکه وجود زباله‌گردها یکی از معضلات و مشکلات شهر هست و این سیستم به دلیل اینکه تنها یک دهنه از آن بالا است از این معضل تا حد زیادی جلوگیری می‌کند.

وی افزود: این سیستم دفن زباله به صورت پایلوت برای دو بخش از شهر در نظر گرفته می‌شود، سپس با کمک مجتمع‌های مسکونی در سایر نقاط شهر نیز اجرایی می‌شود.

شهردار بهارستان با اشاره به اجرای سه طرح مشاوره‌ای در سطح شهر، اظهار کرد: قسمت غرب جاده خلیج‌فارس محدوده‌ای به وسعت ۱۱۷ هکتار است، قاعدتاً باید شهرداری آن را تملک کند و درصدد هستیم طبق قانون تعیین تکلیف اراضی تکلیف این محدوده را مشخص کنید.

شبانی اضافه کرد: سازمان خدمات طراحی در حال ارائه طرحی است تا این محدوده که اکنون در اختیار مردم و بخش خصوصی است برای شهرداری و مردم تعیین تکلیف شود.

وی خاطرنشان کرد: آزادسازی‌های در دو طرف بلوار خلیج فارس مبالغ سنگینی نیاز دارد، امید است با مشارکت مردم و واگذاری باقی مانده زمین‌ها برای ایجاد مجموعه‌های تجاری و اداری بتوان این طرح را اجرایی کرد.

شهردار بهارستان گفت: طرح بعدی مربوط به زمین‌های متعددی در حوزه مرغ است که مردم مالک هستند، آب مناسب و زمین برای کشاورزی وجود ندارد؛ فروردین ماه سال گذشته مصوب شد که طرح پهنه‌بندی داشته باشیم و امید است ظرف سه ماه آینده به نتیجه قطعی برسیم تا ممیزی املاک و پهنه بندی انجام شود.

شبانی تاکید کرد: سیستم شهرسازی در بهارستان به دلیل بروکراسی اداری کند است؛ بنابراین اواخر اسفندماه سال گذشته مجوز تعویض سیستم شهرسازی را اخذ کردیم و امیدوارم بهار امسال این را اجرایی کنیم.

وی افزود: زمین‌های جهاد با کمک مستقیم استاندار و معاون امور عمرانی استانداری و دفتر فنی استانداری بعد از بیشتر از ۲۷ سال زمین‌های جهاد تعیین تکلیف شد و طرح آن برای ساخت و ساز مصوب شد تا در آینده نزدیک این امر محقق شود.

شهردار بهارستان اظهار کرد: حریم شهر بهارستان از جمله نهالستان و سروستان در گذشته به شرکت تعاونی مسکن واگذار شده بود، اما حقوق دولتی پرداخت نشده بود که به همت دادستان اصفهان در شورای حفظ حقوق بیت‌المال به نتایجی رسیدم و امیدوارم تعیین تکلیف اراضی برای مردم ساکن و مالکان انجام شود.

شبانی گفت: در مسابقات ورزشی شهرداری‌ها، شهرداری بهارستان سال گذشته آقایان در دو صحرانوردی قهرمان و بانوان نایب قهرمان شدند که افتخاری برای شهر است.

وی با اشاره به اصلاح بودجه شهرداری، افزود: سال ۱۴۰۱ بودجه شهرداری ۱۸۲ میلیارد بود که در بودجه سال ۱۴۰۲ این میزان به ۳۲۱ میلیارد تومان رسید.

شهردار بهارستان اظهار کرد: بودجه سال ۱۴۰۱، ۶۰ درصد جاری و ۴۰ درصد عمرانی بود، اما در اصلاح بودجه سال ۱۴۰۲ ۴۵ درصد جاری و ۵۵ درصد عمرانی است و امیدوارم سال ۱۴۰۲ اتفاقات بهتری را رقم بزنیم.

شبانی با اشاره به گلایه شهروندان از وضعیت فاز دوم و سوم بهارستان، تاکید کرد: برای پذیرش فاز دوم و سوم شهر به منظور انجام اقدامات شهری و بهبود وضعیت معابر شهر آمادگی داریم و در تلاشیم به نقطه نظرات مشترکی با شرکت عمران شهر بهارستان برسیم.

کد خبر 651090

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر و کلانشهر شهرداری بهارستان شهرداری ها خدمات شهرداری ها شهرهای ايران مسکن ملی در بهارستان اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهردار بهارستان میلیارد تومان فاز دوم و سوم شهر بهارستان تعیین تکلیف سطح شهر زمین ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۹۱۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد

قاسم عسکری‌نسب  اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.

وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.

بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد

عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.

وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان